S'appuyer sur le succès des Enkei M52 et YS5 comme source d'inspiration pour une nouvelle molette de réglage légère nous a amené à créer le tout nouveau TSV. Le TSV comporte 10 paires de rayons parfaitement espacés pour répartir uniformément les charges et les contraintes exercées sur les roues sur la piste. Cela nous permet de réduire le poids sur la roue sans sacrifier la rigidité. Le résultat est un design de roue classique et épuré qui fonctionne à merveille avec les derniers modèles de berlines et de coupés sport. Le TSV est disponible en tailles 17" et 18" et en largeurs jusqu'à 9,5", et est disponible en gris tempête, noir brillant et bronze brillant limité.
- Tailles 17, 18
- Gris tempête, bronze brillant et noir brillant
- Spec-e inspecté
- Technologie MAT
Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.
SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.
