La toute nouvelle Enkei TS-10 adopte l'approche la plus simple pour réaliser la philosophie d'Enkei consistant à créer une roue légère et solide. Ses 10 rayons proprement coupés atteignent le bord même de la roue, créant l'illusion que la roue est plus grande que sa vraie taille. Le TS-10 est disponible en profils à face concave et plate en fonction de la taille et de la largeur. Le TS-10 est doté du capuchon central plat emblématique d'Enkei et est disponible dans une nouvelle peinture gris tempête, noir brillant ou or limité.
- Tailles 17, 18
- Gris tempête, noir brillant ou or (tailles limitées)
- Spec-e inspecté
- Technologie MAT
Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.
SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.
