Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication de roues de compétition, Enkei a développé la cinquième génération de son modèle de compétition sur tarmac, la RC-T5. Le RC-T5 est plus léger et plus résistant que n'importe lequel de ses prédécesseurs pour donner aux pilotes de course un avantage sur la concurrence. Le RC-T5 offre son extrême rigidité en accélération et dans les virages serrés pour réduire de précieux dixièmes les temps au tour. L'Enkei RC-T5 est le choix de ceux qui veulent gagner.
40 余年にわたり蓄積された、競技用ホイールのノウハウを惜しむ事なく投入し開発。
article 5 : RC-T5
- Tailles : 18″
- Argent foncé disponible
- Spec-e inspecté
- Technologie MAT
Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.
SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.
