PF09

Le PF09 est le dernier ajout à la gamme Racing Series d'Enkei. Doté de 9 rayons intelligemment profilés conçus pour s'incurver autour des gros freins des voitures de sport modernes, le PF09 est un excellent choix pour les amateurs de piste et les autocrossers du week-end. Le PF09 est disponible dans des tailles allant de 16 × 7 à 18 × 10,5 et est disponible en finition Dark Silver ou Matte Gunmetal d'Enkei. Tous les PF09 sont dotés du capuchon central plat emblématique d'Enkei.

• Tailles 16, 17, 18
• Gunmetal mat ou argent foncé
• Spec-e inspecté
• Technologie MAT

Bienvenue chez Enkei Wheels
Les roues de rechange personnalisées font autant partie de qui nous sommes que les vêtements que nous portons, les véhicules que nous conduisons et bien sûr les performances que nous attendons. Les roues personnalisées ENKEI offrent les dernières conceptions de roues, la technologie des alliages composites telles que les processus de moulage/forgeage, les tests rigides qui doivent satisfaire aux normes strictes du JGTC et des installations de fabrication inégalées. Enkei se consacre à la perfection et offre le meilleur des roues de rechange. Assurez-vous de vous inscrire à notre blog pour suivre l'implication d'Enkei Wheels non seulement sur la scène du sport automobile mais aussi sur la scène des tramways.

Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.

SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.