Le Kojin reprend le design traditionnel à 5 branches et ajoute juste les bons contours pour lui donner un look de tuner agressif sans être trop bruyant. Le Kojin est construit en utilisant la technologie MAT originale d'Enkei pour atteindre le nec plus ultra en matière de résistance et de légèreté. L'Enkei Kojin est le lieu où l'art et la science se rencontrent pour créer le prochain grand pas en avant dans le domaine des roues. Les 17×9 et 18×9,5 sont plus concaves que les montages de plus petite largeur (la photo de gauche est celle d'un 18×9,5 +15)
- Tailles 17, 18
- Argent mat ou noir mat
- Spec-e inspecté
- Technologie MAT
Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.
SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.
