*Ces roues sont des articles de commande spéciale et seront expédiées directement du Japon dans un délai de 45 à 60 jours.
*Ces roues sont vendues à l'unité, disponibles dans les tailles et spécifications suivantes.
*Vous pouvez mélanger et assortir les tailles pour une configuration échelonnée.
*Contactez-nous si vous avez des questions.
La course est le lieu où se déroule toute la meilleure R&D. Les ingénieurs sont obsédés par chaque détail, à la recherche du moindre avantage pour gagner des fractions de seconde des temps au tour. Ce que nous apprenons sur les meilleurs circuits du monde est finalement intégré dans des produits grand public et mis à la disposition des coureurs du week-end. C'est ainsi qu'est né le nouveau Enkei GTC02. Basée sur les roues de la série RA utilisées dans la série de courses Super GT, la GTC02 s'appuie sur le même sac d'astuces que la série RA pour donner aux coureurs du week-end l'avantage compétitif dont ils ont besoin pour gagner. L'utilisation d'une conception à 6 rayons divisés qui disperse efficacement les contraintes nous permet de garder les rayons aussi fins que possible et de les couper sur le devant et sur les côtés pour réduire encore plus le poids. Le GTC02 est disponible dans des tailles allant de 18 × 8 à 19 × 10,5 dans une grande variété de configurations PCD et décalées pour s'adapter à la plupart des voitures de sport modernes.
- Tailles 18, 19
- Hyper argent ou noir mat
- Spec-e inspecté
- Technologie MAT
Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.
SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.
