Instruction d'installation pour : Porsche 997.1 Carrera 3.6L 3.8L 05-08 Échappement Cat-back avec valve à distance

 L'image 1 illustre comment le séparateur central au milieu du boulon sur le collier d'échappement peut être retiré pour simplifier le processus de serrage.

1. Commencez par retirer l’échappement d’usine du véhicule. Avec l'échappement, vous trouverez 8 pièces de colliers d'échappement de 54 mm incluses.

Sur l'image 2, il est montré qu'il s'agit de composants d'origine qui doivent être retirés du 997.1 pour faciliter l'installation du nouvel échappement.

2. Retirez le matériel d'usine du 997.1 pour préparer l'installation du nouvel échappement. Cela comprend le retrait des supports d'espacement des pare-chocs arrière gauche et droit - photo 3 (2 boulons de chaque côté nécessitant un Torx mâle 5/32 et une douille de 10 mm), ainsi que le support du support central d'échappement d'usine - photo 4 se chevauchent par 2 supports avec 5 x Boulons (nécessitant 1 douille Torx femelle de 8 mm / 2 douilles Torx femelle de 10 mm / 2 douilles Torx femelle de 15 mm). Le retrait de ces supports centraux d'échappement d'usine permettra un espacement supplémentaire de 2" pour le jeu de réglage du tuyau d'échappement.

3. Rattachez les boulons Torx femelle 1 x 8 mm et les 2 boulons à douille de 15 mm au support principal, comme illustré dans l'image 5 ci-dessus.

4. Connectez toute la tuyauterie avec des colliers et insérez des boulons sur les brides, mais ne les serrez pas encore. Gardez-les lâches pour le réglage de l'échappement.

Utilisation d'un levier positionné entre le collecteur et le tuyau d'échappement, comme démontré dans les trois images ci-dessus.

5. Fixez les supports de support de section de silencieux des deux côtés. Chaque côté nécessitera une personne supplémentaire pour aider à régler la soupape d'échappement afin de dégager le tuyau d'échappement d'au moins 1/4" pour un bon fonctionnement.

6. À l'aide d'un levier inséré entre le collecteur et le tuyau d'échappement comme illustré, soulevez les sections du silencieux vers la gauche du côté conducteur et vers la droite du côté passager pour garantir un espace libre suffisant pour que le pivot de la soupape d'échappement puisse se dégager.

7. Une fois les soupapes d'échappement dégagées du tuyau d'échappement, maintenez fermement le levier en position pendant qu'une autre personne serre les colliers d'échappement de 54 mm. Assurez-vous que les colliers sont correctement serrés pour laisser un espacement minimum de 1/4" approprié pour que la soupape d'échappement fonctionne correctement.

8. Répétez le même processus pour l'autre côté.

9. La dernière étape consiste à réinstaller les embouts d'échappement en fibre de carbone et à ajuster l'espacement et la position de l'embout d'échappement, puis à serrer les pinces de 54 mm en conséquence.

Notes Techniques : Ce nouvel échappement est une conception sans catalyseur, qui nécessitera un réglage de l'ECU ou l'ajout d'un adaptateur mécanique CEL Fix x 4 pièces (2 pour Pre-Cat / 2 pour After-Cat) pour éliminer le voyant de contrôle du moteur en raison de l'élimination des convertisseurs catalytiques d'usine. .

Installation Du Kit De Vanne De Commande À Distance :

1. Trouvez un emplacement approprié pour le boîtier de l'actionneur de soupape d'échappement (les boîtiers sont en noir selon la production).

2. Pour la source d'alimentation, connectez la fiche de câblage à la boîte et la fiche de l'autre côté de la prise allume-cigare à l'allume-cigare.

3. Le tuyau d'aspiration se connecte au tube à vide du boîtier d'actionneur de soupape d'échappement. Faites passer les tuyaux d'aspiration en silicone à l'aide d'un adaptateur T-Split de chaque côté des soupapes d'échappement.

4. Assurez-vous que tous les tuyaux d'aspiration en silicone sont connectés, puis démarrez le véhicule pour tester la télécommande de la soupape d'échappement afin de confirmer le bon fonctionnement des soupapes d'échappement.